广州傲创技术宽温停车记录仪电池解决方案
为行车记录仪、停车摄像头、车载摄像头电池包及车联网监控系统提供宽温锂电芯和定制停车记录仪电池包解决方案。
主要挑战
车内极端温度
冬季低温和夏季车内高温可能降低电池性能。
→
长时间停车待机
停车监控可能需要持续数小时、数天甚至更长时间。
→
功率与空间限制
停车记录仪电池包需要在有限的安装空间内提供稳定电力。
→
定制集成需求
标准电池可能无法匹配设备的整体设计要求。
→
解决方案
−40°C 至 +85°C 放电
广州傲创技术电芯可在复杂车载环境中可靠运行。
根据续航需求选择电池
根据待机电流、目标续航时间和录像策略选择电芯及电池包。
14500 / 18650 电芯选择
可根据容量、功率和安装空间选择不同的电芯型号。
从电芯到电池包定制
根据设备需求定制 BMS、NTC、连接器、线束及电池包结构。
停车记录仪推荐电芯
需要电芯或者定制电池组?
我们可根据您的运行时间、温度、功率和尺寸要求,提供电芯选择和定制电池组服务。
HL18650V 停车监控摄像头应用案例
宽温 18650 电池,为长时间停车监控提供可靠电力。
应用
后装停车监控摄像头
这款后装停车摄像头在车辆停放期间保持低功耗待机,并在检测到移动或异常情况时自动唤醒录像,因此需要电池具备长时间待机和可靠的宽温性能。

3.6V / 2900mAh

−40°C to +85°C

1S1P

HL18650V
项目成果
单次充电可支持最长约1个月的停车监控
车载摄像头电池应用
适用于行车记录仪、停车摄像头及车联网监控系统的宽温电池解决方案。
行车记录仪停车监控电池
为长时间停车待机和可靠录像提供宽温电力,适用于带停车监控功能的行车记录仪电池需求。
后装停车摄像头电池
为低功耗待机和事件触发式停车监控提供紧凑型电池,适用于车载摄像头电池包和停车摄像头电池应用。
4G / LTE 车载摄像头电池
稳定支持视频录像和无线通信产生的峰值负载,适用于通信功耗较高的行车记录仪外置电池包项目。
车队摄像头电池
为卡车、巴士及商用车队监控系统提供可靠电力,适用于商用车辆行车记录仪电池包。
车载远程信息处理摄像头电池
为集成 GPS 和车载远程信息处理功能的摄像头系统提供宽温电力,适用于行车记录仪电池和车联网监控设备。
为什么选择广州傲创技术电池?

宽温电芯技术
提供适用于低温、高温及长待机车载应用的 14500 和 18650 锂电芯。

IATF 16949 质量管理
针对汽车项目,对材料、生产、检验、产品追溯及纠正措施进行系统化管理。

成熟的汽车应用经验
已应用于行车记录仪、停车摄像头、车载远程信息处理设备及其他需要可靠电源的汽车电子产品。

从电芯到电池包工程支持
提供从电芯选型到 BMS、NTC、连接器、线束及定制电池包集成的工程支持。
定制您的停车记录仪电池项目
UltraXel 为您提供电芯选型、定制电池包及应用适配服务。
为您的设备打造可靠的电池解决方案。
我们为您提供

电芯选型
14500、18650、21700 和 32140 等电芯,匹配温度、功率和续航需求。

定制电池包
支持电压、容量、串并联配置、BMS、连接器及结构定制。

应用适配
根据设备功耗、温度和可用空间,匹配合适的电池解决方案。
表单提示
如需更快收到邮件,请复制 business@ultraxel.com 并直接发送邮件,或填写下方表格。
常见问题
行车记录仪电池在停车模式下可以使用多长时间?
实际续航取决于待机功耗和录像频率。我们的一个客户项目采用 HL18650V 电芯,通过低功耗待机和停车监控策略,每次充电最长可支持约1个月的停车监控。
停车模式会消耗汽车电瓶吗?
可能会。使用专用的行车记录仪备用电池或外置电池,可以减少停车监控对车辆启动电瓶的依赖。
哪种电池适合高温和低温车载环境?
应根据工作温度、目标续航和功率需求选择电池。广州傲创技术电芯支持 −40°C 至 +85°C 放电。
广州傲创技术可以定制行车记录仪电池包吗?
可以。我们支持电压、容量、BMS/PCM、NTC、连接器、线束及电池包尺寸定制。